2020年9月21日6大黑馬股分析

2020-09-20 22:17:21 閱讀(2870)

  雖然上周的股市總體上是在平穩中度過的,但肯定有判斷失誤的股民。如果只是投資黑馬股的話,即使判斷失誤也不會虧損太多,那么下面我們來看看2020年9月21日6大黑馬股分析,判斷一下下周會有哪些值得投資的黑馬股票。

  北部灣港(000582):“欽州大蠔+水煮魚” 川渝國資首次參與北部灣港欽州集裝箱碼頭增資擴股

  類別:公司 機構:華西證券股份有限公司 研究員:丁一洪/李承鵬/卓乃建/洪奕昕 日期:2020-09-18

  事件概述

  北部灣港2020 年9 月14 日發布《關于控股子公司廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司(以下簡稱“北集司”)增資涉及關聯交易的公告》:欽州港在運的6 個集裝箱泊位全部整合至統一的碼頭資產持股平臺——北集司統一管理。同時,除先前在6 個泊位中有股份的中遠海運和淡馬錫外,在國家2019 年頒布《西部陸海新通道總體規劃》之后,川渝國資首次參股欽州集裝箱碼頭。

  川渝國資成都交投和重慶物流參與北部灣港下屬欽州集裝箱碼頭持股平臺增資擴股的背景:國家《西部陸海新通道總體規劃》+2020年1-7 月西部陸海新通道沿線貨量大幅增長+未來川渝參與國際分工的需要+國家西部大開發+廣西推動北部灣港成為西部共建共享的“西部港”的開放姿態。

  ①西部陸海新通道發力:2019 年8 月2 日國家發改委對廣西、重慶、四川等中西部13 個省市自治區及國鐵集團等下發了《西部陸海新通道總體規劃》。2020 年1-7 月來自新通道的欽州鐵路集裝箱中心站完成的鐵海聯運集裝箱辦理量13.9 萬標準,同比+115%。

  ②總體增長強勁:2014-19 年,北部灣港貨物吞吐量由1.2 億噸增長至2.3 億噸,CAGR 約為13.6%;集裝箱吞吐量由112 萬TEU 增長至412 萬TEU,CAGR 約為30%。

  ③未來川渝參與國際分工的需要:根據中國駐新加坡大使館統計,由重慶出發的集裝箱,經長江水道至長三角港口出海至新加坡,耗時不低于22 天;由重慶出發的集裝箱,經鐵路至欽州港出海至新加坡,耗時僅需約7 天。

  ④國家西部大開發加碼:2020 年5 月,國務院發布《關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》,其中第九條明確提出要強化開放大通道建設,積極實施中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目。完善北部灣港口建設,打造具有國際競爭力的港口群。

  ⑤廣西的開放姿態:2020 年2 月,廣西發布《中國(廣西)自由貿易試驗區建設實施方案》,其中第七條主要任務為打造西部陸海新通道門戶港,具體實施方案就有“推動西部省份共建‘西部港’,吸引西部省份通過合資合作等方式,參與北部灣港口建設運營和優化升級,共同將北部灣港打造成西部省份共建共享的港口。”

  具體增資方案:增資完成后,欽州現有的1-6 號集裝箱泊位將全部整合到北集司。增資擴股完成后,北集司將仍為北部灣港合并報表范圍內控股子公司,成都交投和重慶物流新晉成為北集司股東,中海碼頭將持股26%超過新加坡淡馬錫成為對欽州集裝箱碼頭(北集司)的第二大股東。川渝兩家國資象征性各持股2.5%。

  增資前,北集司注冊資本為12.1 億元,北部灣港及其子公司欽州碼頭和欽州興港、PSA 廣西(實際控制人為淡馬錫)為北集司股東,持股比例分別10.64%/32.96%/7.4%/49%。

  增資完成后,中海碼頭、成都交投及重慶物流新晉成為北集司的股東,北集司注冊資本由12.1 億元將增加至23.72 億元,北部灣港(北部灣港+欽州碼頭+欽州興港)、中海碼頭、PSA 廣西、成都交投及重慶物流持有北集司股權比例分別為44%/26%/25%/2.5%/2.5%。

  ?雖然欽州(南寧)暫時對我國中西部客貨運輻射能力有限,遠不及廣州對湖南、江西、福建和廣西東部的輻射能力,但是未來幾年欽州(南寧)的影響力將大幅提升,除了前述貨運的輻射能力提升之外,客運未來也將大幅提升。欽州(南寧)未來將是輻射我國中西部和東南亞的客運和勞動力集散中心。

  ①渝貴高鐵:已納入國家《中長期鐵路網規劃》,預計將于 “十四五”期間開工,通車后重慶至貴陽客運時間將縮短至1 小時出頭。

  ②成貴高鐵:已于2019 年年底通車,成都到貴陽約3 個半小時。

  ③貴南高鐵:是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高鐵主通道包頭至海口通道的重要組成路段,預計將于2023 年通車。貴南高鐵開通后,成都和重慶將進入欽州(南寧)的4 小時商務圈。

  ④昆深高鐵:昆明至南寧、玉林至江門段預計將于“十四五”期間開工,通車后昆明經南寧至深圳客運時間將縮短至約4 小時。

  ⑤呼南高鐵:一條新的南北大動脈,永州經柳州至南寧段已通車。

  我們認為,在我國產業西移、中西部貨運結構面臨重大調整、北部灣港臨港工業陸續投產、東盟參與國際分工背景下,未來昆深高鐵、渝貴高鐵、貴南高鐵和呼南高鐵等客運高速鐵路的開通,將使欽州(南寧)未來不僅是西南地區大宗商品和集裝箱的集散中心,更是輻射我國中西部和東南亞的客流和勞動力集散中心。

  自2018 年以來,中遠海運持續加碼對北部灣港和欽州的投資。

  ①2018 年中海碼頭參與北部灣港定增,認購北部灣港7094.3 萬股股份,認購完成后持有北部灣港股權比例為4.99%。

  ②2019 年中海碼頭協議受讓北港集團持有的北部灣港9251.8 萬股股份,受讓完成后持有北部灣港股權比例為10.65%,成為上市公司北部灣港的第二大股東。

  ③2020 年,中海碼頭參與此次北集司的增資擴股。

  投資建議:我們看好北部灣港未來成為連接我國中西部和東南亞的國際門戶港,從現在主要服務廣西/云南/貴州3 個省,未來服務13 個省以及東南亞區域,成長空間巨大。我們維持盈利預測,重申21.6 元/股的目標價,重申“買入”評級。

  雖然本次增資方案短期內對北部灣港業績影響有限,但川渝國資對欽州集裝箱碼頭資產的參股具有很強的指標意義。我們維持2020-22 年歸母凈利潤分別為11.7/14.5/17.4 億元的盈利預測,對應EPS 分別為0.72/0.89/1.07 元,按照2020 年9 月17 日10.94 元/股收盤價,對應PE 分別為15.27/12.36/10.27 倍,維持21.6 元/股的目標價,重申“買入”評級。

  風險提示

  宏觀經濟環境存在下行超預期可能;短期南海形勢;短期北部灣港公告的可轉債轉股價尚未確定。

  凱文教育(002659):擬聯手世和國際進軍華東市場 輕資產擴張模式可期

  類別:公司 機構:安信證券股份有限公司 研究員:蘇多永 日期:2020-09-18

  事件:公司擬與世和國際開發股份有限公司(以下簡稱“世和國際”)簽訂《戰略合作協議》,在教育領域開展戰略合作,以整合各方優質教育及管理資源,在浙江嘉興打造以高質量K12 國際化雙語學校、戶外營地教育和生活教育為主體的現代教育示范園區。

  世和國際深耕嘉興,打造高端教育園區。世和國際隸屬于富美鑫控股集團,后者是越南胡志明市富美興新市鎮開發運營商,成功將胡志明市南部打造成為亞洲第一個總體規劃的新 都市中心,并成功運營了兩所公認為胡志明市最佳的雙語及國際學校。2010 年世和國際與嘉興市南湖國有資產投資集團有限公司簽約共同打造現代宜居小鎮——世合理想大地。世合理想大地規劃面積11.438 平方公里,包括綠色農業、文化教育、健康銀發、田園小鎮四大板塊,其中文化教育板塊規劃7所國際化學校,總建設面積預計將超過15 萬平方米,學生總容量預計將超過5000 人。目前,世和理想大地文化教育板塊已有兩所學校建成開學,2021 年預計有一所學校建成開學,其他四所學校根據總規劃分期建設。

  聯手世和國際進軍華東,品牌輸出輕資產擴張模式有望得到驗證。

  公司擬與世和國際簽署戰略合作協議,雙方將在教育領域展開戰略合作,以整合各方優質教育及管理資源,在浙江嘉興打造以高質量K12國際化雙語學校、戶外營地教育和生活教育為主體的現代教育示范園區。公司作為服務方,為學校提供管理團隊、課程設置、師資招聘、培訓咨詢、素質教育服務、國際認證、后勤管理等與學校軟件和教學管理等相關服務,并按照合作辦學服務協議約定收取服務費。世和集團主要負責學校校舍投資建設,并對其投資的固定資產享有所有權,與學校簽署租賃協定,按協定約定收取租金。公司與世和國際的合作若能成功落地,不僅意味著公司進入了華東國際教育市場,而且也是公司品牌輸出輕資產擴張的一次有益探索,公司未來發展通過整合內外部資源,形成合作辦學等輕資產擴張模式,輸出優質的國際教育服務資源。

  凱文學校如期開學,學生規模穩步增長。2020 年9 月中國學校如期開學,海淀凱文和朝陽凱文教學已回歸正常,疫情對學校招生造成一定影響,但學生規模仍在穩步增長,帶動校舍使用率提高,海淀凱文預計2021-2022 學年實現滿員運營,朝陽凱文有望在2021 年或2022 年達到盈虧平衡點。根據北京教育政策,學校在開學前不準向老師提前收取2020-2021 學年學費,正常開學后可以正常收取學費,目前海淀凱文和朝陽凱文已正常開學,學費收取工作基本完成,疫情對學校和公司的影響日益弱化。2020 年海淀凱文和朝陽凱文辦學成效顯著,海淀凱文高分通過了AdvancED 認證,第一屆高中畢業生海外大學申請情況良好,有利于新學年招生;朝陽凱文取得了IBDP 項目授權,第一屆藝術高中畢業生均取得了頂級藝術大學的OFFER,帶動朝陽凱文藝術高中“大熱”。

  盈利預測與投資建議:預計2020-2022 年公司營業收入3.85 億元、4.56 億元和5.28 億元,分別同比增長-51.60%、18.54%和15.79%;歸屬于母公司股東的凈利潤增速分別為-0.42 億元、0.49 億元和0.65 億元,分別同比增長-211.50%、-215.10%和33.94%;EPS 分別為-0.07、0.08 和0.11 元;動態PE 分別為-95 倍、82.5 倍和61.6 倍,動態PB 分別為1.8倍、1.8 倍和1.7 倍。公司是A 股市場唯一一家以國際學校為核心資產的教育類上市公司,旗下擁有兩所高端國際化學校,辦學成效顯著,招生情況良好,助力業績釋放。公司與世和國際戰略合作若能順利落地,意味著公司擴張模式將由自建自營重資產擴張模式向品牌輸出合作辦學輕資產擴張模式轉變,有助于提升公司盈利能力。維持公司“買入-A”的投資評級,6 個月目標價為10.00 元。

  風險提示:國際學校政策變動、招生不及預期、學費增長乏力、戰略合作落地受阻等風險。

  恒逸石化(000703):擬建文萊二期 打開未來成長空間

  類別:公司 機構:中信建投證券股份有限公司 研究員:鄧勝/鄭勇 日期:2020-09-18

  事件

  2020 年9 月16 日,公司發布關于子公司投資建設文萊煉化二期項目的公告,文萊煉化二期項目主要包括1,400 萬噸/年煉油、200 萬噸/年對二甲苯、下游250 萬噸/年PTA、100 萬噸/年PET、165 萬噸/年乙烯及下游深加工,以及配套儲運、公用工程和相應輔助設施。項目總投資估算為136.5 億美元,資金來源公司自有資金、銀行借款或其他融資方式等,項目建設期為3 年,項目建成后,工廠年均新增營業收入110.4 億美元,平均每年可新增凈利潤17.2 億美元。內部收益率為18.67%,投資回收期7.25 年。

  簡評

  擬建文萊二期,主要包括“煉油、芳烴、乙烯、聚酯”四部分,產品結構日趨合理:文萊煉化二期項目主要包括1,400 萬噸/年煉油、200 萬噸/年對二甲苯、下游250 萬噸/年PTA、100 萬噸/年PET、165 萬噸/年乙烯。化工品比例提升到55%,規劃一期二期全部建成后,化工品為900 萬噸(其中PX 和苯合計500 萬噸,其余400 萬噸為其他化工品)、汽柴煤1100 萬噸。加上公司的聚酯項目,希望達成“煉油-PX/PTA-聚酯”為1:1:1 的一體化“柱狀”均衡格局。

  文萊煉廠優勢顯著:(1)采購優勢:原油全球化采購,采購方式靈活便捷,原油運輸半徑短,成本低;(2)銷售優勢:成品油就近銷售給東南亞國家和地區,煉廠生產的成品油在銷售上有保證;(3)稅收優勢:項目位于東盟自由貿易區,進出口免關稅,無增值稅和消費稅,免企業所得稅11 年,最長可享受24 年的稅收優惠政策;(4)成本優勢:自備蒸汽和電力廠,蒸汽成本不到國內一半印尼購煤孤網發電自用,每度0.20 元,國內0.7 元左右;(5)工藝優勢:新建煉廠工藝靈活,可以根據市場情況調節航空煤油和汽油柴油的比例,以獲取利益最大化;(6)安全性好:相比越南、馬來西亞均有爆炸事故,公司文萊一期項目自開工以來零事故發生。

  盈利預測與估值:預計公司2020 年、2021 年和2022 年歸母凈利潤分別為42.4 億元、53.5 億元和59.7 億元,EPS 分別為1.49 元、1.88 元和2.10 元,PE 分別為7.75X、6.15X 和5.51X,按照2021 年12 倍PE,給予目標價17.4 元,維持“買入”評級。

  風險提示:原油價格下跌;煉化項目開工率不及預期。

2020年9月21日6大黑馬股分析.jpg

  寧水集團(603700):智慧水表持續發力 業績高增未來可期

  類別:公司 機構:國金證券股份有限公司 研究員:牛波 日期:2020-09-18

  投資邏輯

  專注水表業務,老字號企業神采依舊:公司成立于1958 年6 月,六十余年來一直聚焦于機械和智慧水表業務,通過不斷創新和開拓市場,已形成豐富產品線,且廣泛覆蓋國內外市場的銷售體系,產品銷往80 多個國家和地區。2013 年至今業績持續增長,營收和歸母凈利潤復合增速達到12.29%和29.48%,其中2019 年以來受益于智慧水表推進,公司業績出現大幅增長拐點,同口徑YoY 分別為33.21%和54.72%,我們認為高增態勢有望延續。

  賦能傳統水務,智慧水表開啟快速成長:受益于NB-IoT 技術商用條件的成熟,芯片和模組價格持續降低,智慧水表在技術和經濟方面已具備良好條件。除此,下游水廠客戶可以通過智慧水表有效解決抄表難、漏損率高等諸多行業痛點,用戶使用體驗甚好。同時,國家也頒布多項政策大力助推民用“三表”應用,多因素疊加開始行業黃金發展期。經研究,主營智慧水表業務的上市公司也均出現業績大幅增長現象,進一步驗證了行業拐點的出現。

  競爭優勢顯著,水表龍頭有望優先受益。公司經營管理優異,綜合費用率較低,深耕行業多年已形成良好品牌效應,產品線豐富能夠滿足客戶多樣性需求且客戶粘性較高,這些綜合優勢構筑了公司的發展壁壘。公司是水表行業龍頭公司,機械表和智能表規模均位列行業第一,約為第二第三規模之和。

  除此,公司能夠及時響應市場變化,2019 年智慧水表大增70%,未來有望受益行業的高景氣在智慧水表業務助推下開啟一輪快速增長。

  投資建議

  我們預測公司2020-2022 年分別實現營業收入18.15/22.40/27.97 億元,同比增長32.38%/23.44%/24.85%;歸母凈利潤分別為2.87/3.64/4.53 億元,同比增長36.79%/26.23/25.62%,EPS 分別為1.41、1.79 和2.23 元,對應現股價PE 為22X、17X 和14X。公司所處行業正處于高速發展期,公司亦為智慧水表龍頭公司,我們看好公司未來發展前景,同時參考可比公司估值比較,首次覆蓋給予“買入”評級,給予公司未來6~12 個月25X 目標估值,對應目標價格45.09 元,相當于未來三年32X、25X和20XPE。

  風險

  行業競爭加劇風險、智慧儀表需求不及預期風險,應收賬款占比較大風險等。

  明陽智能(601615):業績延續高增 引領機組大型化趨勢

  類別:公司 機構:太平洋證券股份有限公司 研究員:張文臣/周濤/劉晶敏/方杰 日期:2020-09-17

  公司發布三 季報業績預增公告,預計今年1-9月份實現歸母凈利潤為8 億元到9 億元,同比增長56%-75%;預計實現扣非歸母凈利潤7.7 億元到8.7 億元,同比增長72%-94%。

  延續高增態勢,引領風機大型化趨勢。公司業績維持高增長態勢,主要系在手訂單維持高位及供應鏈整合能力增強,風機交付規模上升;此外,公司持有電站權益并網容量較上年同期增加,發電收入同比增長。公司對外銷售容量實現2023MW,同比增長141%。其中陸上風電約1682MW,同比增長177%,海上風電約341MW,同比增長47%。

  公司供應鏈資源整理能力突出,零部件齊套率始終維持高位,特別是葉片的自供能力,上半年風機制造毛利率達19.41%。公司已確立在海上風電與機組大型化領域的領先地位,據CWEA 數據,截至2019 年底,全國3.0MW 及以上陸上風電機組累計裝機9545MW,公司占比44.6%;2019 年,全國3.0MW 及以上陸上風電機組新增裝機4890MW,公司占比57.3%,在累計與年度新增裝機上,公司均排名第一。今年上半年公司新增中標項目容量1.9GW,其中陸上0.9GW,占比47.55%,海上1GW,占比52.45%。7 月份發布MySE 11MW-203 機型,葉輪直徑 203 米,為中國最大功率海上風機,也是全球第三大海上風機;目前公司正在進一步推進 10MW 漂浮式風電機組和 12-15MW 海上大機組的研發,進一步鞏固公司在海上風電領域的技術和產品優勢,為中國海上風電平價積累更深厚的技術基礎。

  風場滾動開發戰略持續推進。截至2020H1,公司已投產新能源電站容量達 895.6MW,在建裝機容量約1.15GW,規模顯著上升。2020 年上半年,共實現發電收入47858.64 萬元,同比增長約12%,發電板塊毛利率68.03%,同比提升2pct。隨著公司新能源電站投資與運營規模持續擴大,公司實施“滾動開發”戰略,大幅縮短了資金回收期。目前公司在運營風電場遍布全國各個區域,已經形成了一個完整的成熟業務形態。

  投資建議:在平價大基地及海上風電高景氣的帶動下,行業景氣仍有望維持。近期市場有消息稱,十四五能源規劃加速推進,非化石能源消費占比有望提升,若屬實對行業來說無疑是利好,大力發展新能源已經成為確定的事情,則風電與光伏的年均裝機將明顯提升,新能源的長期需求有保障。基于公司的龍頭地位,預計公司2020-2022 年凈利潤分別為13.46、17.04 和18.79 億元,對應EPS0.98、1.24 和1.36 元/股,對應PE15、12 和11 倍,維持“買入”評級。

  風險提示: 1、政策性風險。2、風電裝機低于預期。3、財務風險。

  絕味食品(603517):門店穩步擴張 逐步驗證確定性

  類別:公司 機構:財通證券股份有限公司 研究員:劉驁飛 日期:2020-09-17

  鹵制品行業:發展進入快車道,擴張是第一要義。公司所處的行業為休閑食品行業下的鹵制品行業,隨著城鎮居民生活節奏的加快,消費、飲食習慣也有所改變,休閑食品迎來良好的發展契機。

  作為休閑食品的重要分支,鹵制品不僅口味多樣、風味濃郁,同時也是受眾群體非常廣闊的傳統中式美食,潛在消費者數量及人均消費量均有廣闊的空間。

  短期門店開設穩步推進,加盟商帶店率提升。公司短期成長邏輯在于加盟商穩定的盈利及帶店率的提升。我們認為,未來一段時間鹵制品企業新開門店的主要收入貢獻仍然在社區而非高勢能地區。絕味加盟商盈利能力較為穩定,而通過模型拆分,絕味門店成本端壓縮空間不大,因此加盟商提高收入的方式在于帶店率的提升。加盟商與公司利益綁定,短期內加盟開店動力較為充足。

  長期開店空間廣闊,穩步開店逐步驗證確定性。目前絕味的一線城市門店相對較為飽和。根據大眾點評數據統計,截至2018 年底北上廣深津的開店數量超過1700 家,單個城市開店數量均超過300 家(其中上海最多,為503 家)。根據測算,若分別按照500/300/200/50/30 家門店進行保守測算,開店空間超過22000 家。

  長期門店成長空間較為廣闊。

  盈利預測與投資建議

  預計2020-2022 年EPS 分別為1.29 元、1.59 元、1.89 元,對應2020-2022 年PE 分別為60.1 倍、49.0 倍、41.2 倍。從相對估值法的角度,現階段公司PE 高于歷史估值中樞,但考慮公司逆勢布局帶來的利潤端蓄勢動能,以及出于長期相對確定性角度考慮,我們仍對公司經營前景保持樂觀。而在絕對估值模型下,資金面若維持寬松,無風險利率的下行也降低了分母端平均資金成本,對應自由現金流貼現值有所提升。因此我們按照絕對估值模型法輸出結果,給予2021 年目標價99.5 元,對應PE 為62.6x,維持公司“買入”評級。

  風險提示:門店建設進度不及預期;成本壓力加劇;行業間促銷力度加大;疫情出現反復。

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